Toit relevable SCA 195 pour VW T5/T6 Court

Le toit relevable SCA 195 est compatible avec les véhicules suivants : 

• Transporteur T5 Court (Utilitaire, Multivan, Caravelle)
• Transporteur T6 Court (Utilitaire, Multivan, Caravelle)
• Transporteur T6.1 Court (Utilitaire, Multivan, Caravelle)

Caractéristiques :

• Relevage : Arrière
• Lit dans le toit : Oui
• Ouverture de la toile : standard
• Hauteur du véhicule toit fermé : 2000 mm
• Longueur du véhicule : 4,91 m
• Type de sommier : Plots
• Epaisseur du matelas : 40 mm
• Dimension surface de couchage : 1920 x 1100 mm
• Cache trappe d’accès : Trappe plastique
• Système de fermeture : South-Co.
• Version de soufflet : Standard
• Hauteur croisillons : 380 mm

Le prix inclus : 

• Le toit relevable complet avec le lit.
• Le transport du toit jusqu'à notre atelier.
• Son emballage pendant le transport.
• L'installation sur votre fourgon en version utilitaire.
• La documentation pour l'homologation du toit relevable.

Options possibles :

1. Peinture du toit à la couleur de votre fourgon, ou covering.
2. Réalisation des habillages intérieurs du toit relevable.

Sur la base d’un développement entièrement nouveau et en utilisant le processus d’expansion dans le vide d’une haute technicité pour la production de la coque de toit – une nouveauté dans ce secteur de produits – on a obtenu en plus du SCA 194 un toit relevable avec un toit relevable à l’arrière.

Cette version permet de réaliser des aménagements originaux, des cuisines d’angle aux salles d’eau.

Un sommier à lattes de qualité supérieure avec un châssis en aluminium offre un grand confort pour s’allonger et dormir.

La surface bombée du sommier à lattes offre plus de liberté pour la tête des passagers sur la banquette arrière lorsque le lit est rabattu et que le toit est fermé.

Les nouvelles fermetures Southco avec courroies de sécurité intégrées garantissent un verrouillage facile et sûr du toit.

La coque de toit est fabriquée au moyen du processus complexe d’expansion dans le vide. Cela garantit des épaisseurs de parois d’une constance précise et permet une surface extérieure de la coque lisse sans profil – une condition idéale pour le collage direct des films solaires fins de quelques millimètres d’épaisseur sans augmenter la hauteur totale du véhicule.